汽车凹痕的性质分析
车身凹痕一般是车身表面冲压金属零件受外力作用而产生的变形。
这种变形根据力学性质可以分为两种情况。
(1)弹性变形:
这种变形不会改变金属本身的机械性能。外力消失,工件自身会恢复。
(2)塑性变形:
这种变形破坏了金属本身的机械性能。当外力消失后,它无法靠自身能力恢复原状,我们需要人为恢复。
很明显,汽车车身的变形一般属于塑性变形,否则,维修人员是不需要工作的。
在养护过程中,通过对凹陷实例的分析,把握凹陷的重点,应力的大小和方向,是养护成功的关键。凹陷程度不同,维修方案也不同。
维护解决方案
(1)如果只是轻微凹陷,且材料区域没有变化,可使用垫片和合适的金属板锤慢慢校正。
(2)如果较深,材料被拉伸,如果面积大于变形前的面积,可以用钣金锤和垫铁大致压平,然后用填充物修补。
修理工具准备
各种板金锤、垫、钢尺、手提砂光机、填充物、固化剂、调味盘、抹布、吹尘器、
汽车凹陷修复工具
维修操作流程
车身凹痕修复有多种方案,选择第二种方案进行操作。
第一步:把金属片放在工作台上。
第二步,在凹面背面的适当位置放置垫铁。
第三步:用金属片锤轻敲凸起的部分。
第四步:当没有凸面,而且是微凹的时候。
第五步:用手持砂轮装上钢球进行打磨,使金属板上的漆膜完全磨平。
第六步,用水砂纸打磨表面。
第七步:用清洁工具,如除尘枪,彻底清洁表面。
第八步,风干或烘干。
第九步:将填料和固化剂按一定比例混合。
第十步:将填充物填入凹陷处,用刮刀压牢,略高于板材表面即可,但不要高于或低于这一块的表面。
第十一步:趁填充物还没干,用钢尺或刀片多方向初步修补。
第12步:干燥,等待填充物干燥。
第十三步:用手磨打磨,使其接近板材原来的曲面。
第十四步:调漆喷涂。
维修结果分析
测试运行结果,用钢尺对比修复后的车身凹痕,调查反映的问题,以便改进下一步维护,积累成功经验。