凸轮轴传感器拔掉发动机正常，凸轮轴传感器拔掉能打着

凸轮轴传感器是发动机控制系统中的重要组成部分，它负责感知凸轮轴的转动速度和位置，并将信息传输给发动机控制单元（ECU）。然而，有时候我们可能会遇到一种情况，即凸轮轴传感器被拔掉后发动机仍然能够正常工作，并且能够打着。

这是因为现代汽车发动机控制系统基于丰富的传感器数据和复杂的算法来控制和优化发动机的工作状态。虽然凸轮轴传感器是其中的一个重要传感器，但它并不是发动机正常工作的必需品。发动机控制系统可以通过其他传感器以及先进的算法来推测凸轮轴的位置和速度，从而保证发动机的正常工作。

然而，凸轮轴传感器被拔掉可能会导致一些性能下降或故障的问题。例如，在一些车型中，凸轮轴传感器的数据用于控制点火时机和燃油喷射的时机，如果没有凸轮轴传感器的数据，发动机控制系统可能会基于预设的参数来进行控制，这可能会导致点火时机不准确或燃油喷射不均匀，从而影响发动机的性能和燃油经济性。

此外，凸轮轴传感器拔掉后，发动机控制系统可能会进入应急模式，降低发动机的输出功率以保护发动机的安全使用。这意味着发动机在拔掉凸轮轴传感器的情况下仍然可以正常运转，但性能会受到限制。

因此，虽然凸轮轴传感器拔掉后发动机能够正常工作并打着，但这并不意味着这种操作是可取的。凸轮轴传感器的作用是确保发动机的最佳性能和燃油经济性，拔掉它可能会导致发动机性能下降、故障增加以及燃油经济性下降。因此，如果出现凸轮轴传感器故障，我们应该及时修复或更换它，以确保发动机的正常运行和优化性能。

总之，凸轮轴传感器虽然不是发动机正常工作的必需品，但它在发动机控制系统中的作用不可忽视。拔掉凸轮轴传感器可能会导致发动机性能下降和故障增加，因此我们应该及时修复和更换故障的传感器，以保证发动机的正常运行和优化性能。