有些国家不允许加尼上路,因为不符合规定。一些国家要求汽车排气声,但排气管的声音超过一定数值后,就不能上路了。而且帕格尼尼是惠普汽车,底盘很低。这样的车是为赛道而生的。当然,即使合法上路,帕格尼尼车主也很少上路。
Hypercar比Supercar高一级。惠普几乎都是限量生产,而且极为稀有。惠普的很多车身零部件基本上都是碳纤维制造的。如果Hypercar在路上被卡住的话,修理的成本非常高。不担保Hypercar的保险公司也非常多。Hypercar的速度必须比Supercar快,Hypercar的价格也必须比Supercar高。大多数Supercar基本上是百万级别,而Hypercar的售价则是百万级别。当然,几乎所有购买Hypercar的车主都舍不得把自己的宝贝开到马路上开车。购买Hypercar的车主大部分是为了收藏,由于Hypercar有一定的上升潜力,所以Hypercar基本上是限量版车。
另外,Hypercar的底盘离地面的间隙很小,所以在公路上开车当然很容易擦到底盘。这种车不适合平时使用。Hypercar的有用性和舒适性几乎为零,因为这样的车来自竞争速度。