嘿哟,咱来说说这宝骏 560 嘞,咋个离合器故障灯老是亮起来咧?这可把好多车主都给整懵咯!
就像文章里讲嘞,离合器打滑是个常见问题哦!比如说,车子起步嘞时候,离合器踏板抬得老高咯,还勉强能走;车子跑起来嘞时候,发动机使劲加速,可车速就是上不去咧,这就是离合器打滑咯。
还有哦,原因也有好多嘞!液压操纵式离合器打滑呢,可能是离合器踏板自由行程不够,结果分离轴承就压到分离杠杆或者膜片上面去咯,跟着转起来咯。那咋整咧?可以调调离合器踏板嘞返回位置,再把总泵推杆长度调一调,让推杆跟活塞顶住,然后倒转半圈,留点儿间隙。接着再调调分泵调节杆嘞长度,让它伸长点,感觉到分离轴承跟分离杠杆或者膜片顶住之后,再把调整螺钉调回俩儿间隙大概 2mm 左右就行咯。
机械操纵式离合器嘞话,要是踏板自由行程不够,也可以调调踏板拉杆嘞工作长度,让分离轴承跟分离杠杆或者膜片嘞间隙达到规定嘞数值。
要是离合器摩擦片沾到油污打滑嘞,那就把分离杠杆或者膜片调高一点,增大分离间隙,用绳子或者硬木把离合器踏板固定在分离位置上,然后用蘸过汽油嘞抹布插进分开嘞那面,转一转飞轮,把油污擦掉,再换干抹布彻底擦干净。接着再用螺丝刀撬开摩擦片嘞另一面,按照同样方法弄干净。洗干净之后,重新调整分离杠杆高度就 OK 咯。
要是因为离合器摩擦片烧蚀而打滑嘞,摩擦片要是厚嘞话,可以把烧蚀嘞部分打磨掉,然后调整分离杠杆高度就行咯;要是摩擦片太薄没得打磨嘞余地,那就用砂纸对折起来,砂面朝外,然后用细金属丝穿过摩擦片上嘞孔,把砂纸固定住。之后就保持低速小负荷行驶,别乱换挡就行咯。
要是因为离合器摩擦片破碎而导致打滑甚至接不上嘞话,那就把踏板下端拉杆自由行程调整螺母松到最大位置,把飞轮壳下盖拆下来,把分离杠杆螺母嘞开口销取掉,把每个分离杠杆高度调整螺母都等量放松一点,让压盘在压盘弹簧嘞作用下往前紧压从动盘摩擦片,这时候离合器就处在结合状态不能分开咯,然后挂个低档,低速小负荷地开回去修理咯。不过嘞,这个方法可不适合膜片弹簧离合器哦。