科鲁兹故障灯大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今天咱就唠唠那科鲁兹车上的故障灯事儿。

咱先说说那啥“发动机故障灯亮了”，这玩意儿啊，可不一定就代表发动机不能用啦！要是刚好在维修站附近，赶紧去瞅瞅最好，要是远，也别慌，先低速开着，注意机油表别报警，要是机油少了赶紧加，还有水温表别报警，要是水温高了可别瞎开，小心车给你扔半路。

那“水温高”也常见，老些科鲁兹都有这毛病，节温器老化就得换喽。

变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵，变速箱控制单元液压阀体老化就得整新的。

空调不制冷，蒸发箱温度传感器老化得换它。

发动机严重渗油，机油压力传感器故障得换，这是车本身设计的缺陷。

发动机异响、故障灯亮，事故后发动机安装不规范，气门没安到位就得调调。

加速无力，汽油泵总成、汽油滤清器得换，再清理清理油路。

变速箱故障，个别档位离合器卡簧断了也得换。

挂倒档不走车或者倒档无力，TCM 以及阀体总成得换新的。

风扇不停转，事故后低水平电路端子断路故障，得修好它。

气囊故障灯亮，事故后得检查，看看是不是哪儿接触不好。

机油指示灯常亮，那就是机油压力异常，赶紧停车检查，看看机油少不少，发动机响不响。

水温报警灯亮，发动机发烧啦，水温高，得等水温降降，看看副水箱水位，缺了就补补，然后赶紧找地方修。

电瓶报警灯亮，发电机充电系统或者电瓶有问题，得赶紧找地方处理，别让车半路撂挑子。

还有那远光灯开启指示灯，蓝灯亮了就是远光灯开啦。

驻车制动器指示灯 P 亮了，说明驻车制动器拉紧啦。

电子稳定性控制系统关闭指示灯亮了，就是系统关啦。

电子稳定性控制系统/牵引力控制系统指示灯/警告灯亮或者闪，那就说明系统有毛病啦。

咱东北老铁们开车可得注意这些个故障灯，别让它们给咱找麻烦！科鲁兹 故障灯 汽车维修