汽车后轮轴速比，是指汽车驱动桥中主减速器的传动比。它等于传动轴转动角速度与半轴转动角速度的比例，也等于它们的转速之比。

后轮轴速比是发动机的重要参数，俗称为后轮轴速比，学名为主减速比。它决定了汽车在特定速度下的转速，进而影响油耗和动力性能。

汽车后轮轴的工作原理如下。首先，发动机将动力传递给变速箱，再通过变速箱传递给后轮轴的大齿轮(即差速器)。差速器是一个整体，内部有上下两边的小齿盘，中间有十根柱子，上面有两个小行星齿轮（它们起到转弯和调速的作用）。

当汽车直线行驶时，十根柱子保持不动。而当汽车转弯时，十根柱子开始运动，调节两侧轮胎的速度，从而提高汽车的机动性。差速器是直立的，两边有两个小圆孔，带有滑键。这些滑键也会帮助调节两侧轮胎的速度，使得行驶更加平滑。

综上所述，汽车后轮轴速比以及差速器的配合，对于汽车的行驶性能和安全性有着至关重要的作用。