小标题：冷却系统故障那些事儿

嘿，咱今儿个唠唠这冷却系统故障的事儿哈！冷却系统那可是咱汽车里的重要家伙事儿，要是出了毛病，那可不得了。

小标题：常见故障表现

首先呢，发动机温度过高那可是个明显标志。咱开车的时候，要是温度表指针蹭蹭往上涨，都快接近红线了，那可得留神，没准儿就是冷却系统出问题啦。冷却液泄漏也常见，要是停车后地上有一滩绿绿的或者橙橙的液体，那八成就是冷却液漏啦。还有啊，发动机冷却液变黑，那可能是发动机里面有啥异物啥的给弄脏了。

小标题：故障原因分析

为啥会出现这些故障呢？百叶窗关不严或者开度不够，通风不畅；风扇皮带打滑或者风扇叶有毛病；回水管瘪了或者变形了；散热器芯管堵了或者散热片倒得太多；节温器坏啦，大循环阀门打不开或者开度不够；电子控制风扇温度控制开关不好使；风冷系统的鼓风机转速低或者风道不畅通；排气制动装置工作不正常；风扇离合器不干活儿，散热效率大大降低。再有啊，汽油机点火时间晚、柴油机喷油时刻缓也会影响冷却系统温度呢。

小标题：诊断排除方法

要诊断排除这些故障呀，先瞅瞅百叶窗关没关好，开度够不够。要是没问题，再检查风扇皮带松不松，用大拇指压压看挠度咋样。要是皮带松了就调调，打滑了就换皮带或者皮带轮。风扇转着正常，发动机还热，那就得看看风扇风量够不够，风扇离合器工作正不正常，叶片方向对不对，有没有变形折断啥的。要是都正常，再检查散热器和发动机各部位温度匀不匀，要是冷热不均，那就是冷却液管堵或者散热片倒得多啦。要是发动机前端温度低后端温度高，那分水管可能坏啦。