咱河南话说,这摩托车烧机油故障灯亮不亮,可真是个事儿。你瞅瞅那些文章里说啥嘞,说啥启动车子后排气管有浓蓝烟排出,猛拧油门能看到蓝烟,中缸咬缸车子就启动不了,润滑油消耗过大、短时间液面下降快,火花塞颜色常坏发黑,排气管还潮湿,这都可能是烧机油的征兆。还有啊,机油要是烧干咯,那发动机零件可就遭大罪咯,互相摩擦受损,高速运转还可能烧曲轴、烧轴瓦,拉缸更严重,缸体、活塞、活塞环都黏一块儿,车子根本没法动。没机油嘞,发动机过热就熄火,寿命也变短,烧机油后坏嘞零部件维修费用还老贵。咱得随时注意摩托车机油情况,及时加油换油,别让机油压力出问题。
咱接着说这烧机油故障灯亮的原因哈。首先呢,发动机机油存储量少,润滑系统没油或少油,机油压力可不就低咯。再就是机油脏或者粘稠,机油泵吸不出来、泵不出去,机油压力也上不去。还有哦,根据厂家要求加相应型号机油,要是机油不对路,那也得出问题。
咱再瞅瞅摩托车机油灯亮是咋回事儿。原因有不少嘞,发动机机油存储量少,就得赶紧加机油。机油脏或者粘稠,就得换合适的机油。还有哦,检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线,以及发电机定子三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线,看看有没有问题。要是这些都没问题,那可能就是调节器故障或者连线有问题,得找专业人来修修。
咱河南话说,这摩托车故障灯可不少嘞。发动机故障灯常见,发动机系统有问题它就亮。机油压力灯是指示机油压力正不正常,压力低了它就亮。水温过高灯是看冷却系统工作咋样,水温高了它就亮。刹车系统故障灯是说刹车系统正不正常,有问题它也亮。像发动机故障灯亮了,可能点火系统、燃油系统、排放系统有毛病;机油压力灯亮了,可能是机油泵、油管、油底壳出问题,或者机油传感器、发动机控制单元有故障,机油粘度过低、脏污,机油泵故障,机油滤清器堵塞,发动机内部机械部件磨损损坏都可能导致机油压力低;水温过高灯亮了,可能是散热器堵塞、水泵故障、冷却液不足啥的;刹车系统故障灯亮了,那就是刹车油压低、刹车片磨损严重或者刹车系统有其他故障。咱骑摩托车嘞,遇到故障灯亮了,可得冷静,根据提示赶紧想办法,别把自己和别人都害咯,定期保养检查能少出毛病,延长摩托车寿命。
咱最后说说这摩托车机油故障灯一直亮是咋回事儿。可能是机油压力过低,机油泵、油管或者油底壳油量不足;机油传感器坏了或者接触不好,发动机控制单元收不到正确信号;发动机控制单元本身有故障,没法正确识别解析信号;机油粘度过低,不符合要求;机油脏污堵塞油道;机油泵内部零件磨损损坏;机油滤清器堵塞;发动机内部机械部件磨损损坏导致机油泄漏,这些都能让机油压力降低,故障灯就一直亮。打开易车 App,搜搜“新能源极限续航榜”,能获取最新测试数据哦。标签:摩托车机油故障灯一直亮是什么原因: