嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这车上的玩意儿可不少,今儿个咱就唠唠这氧传感器。氧传感器,它就像是咱车上的个小机灵鬼,专门管着那啥尾气啥的。
咱这车上一般有俩氧传感器,前面那个叫啥来着,哦对,叫1 号氧传感器,后面那个叫2 号氧传感器。这俩家伙各有各的用处,后面那个主要是把三元催化器后面的氧气含量信号传给发动机 ECU,让发动机知道尾气咋样。
要是这氧传感器出毛病了,那可不得了。比如说,发动机可能会怠速不稳,没劲,还老冒黑烟。而且发动机故障灯说不定也得亮起来。故障表现还得看具体情况,有的可能是电阻不对,有的可能是电压输出有问题,还有可能是颜色变了。
哎呀,这氧传感器出毛病的原因可不少。有的车主图便宜,老加那些质量不好的油,把传感器给腐蚀喽。还有啊,这节气门脏了咱知道清理,这氧传感器也容易积碳啥的,影响它干活。再有就是那加热器要是坏了,也不行。
咱看看这氧传感器的电路图哈,1 号和 2 号端子是加热器端子,3 号端子是信号端,4 号端子是搭铁。咱可以通过检测电阻、电压啥的来判断它好不好使。要是电阻不对,电压输出也不正常,那没准就得换个新的氧传感器啦。
咱判断氧传感器有没有毛病,得瞅瞅它顶尖的颜色。要是顶尖是黑的,那可能是碳污染了,得清理清理。要是红棕色,那说明受铅污染了,因为用了含铅汽油。咱得根据具体情况来判断咋个修理它。