高尔夫 6 ABS 和 ESP 故障灯亮，咋整？

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个来说说那高尔夫 6 车车的 ABS 和 ESP 故障灯亮的事儿。听我给你们摆一哈。

故障灯亮的那些情况

有车友说哦，车子开着开着，那 ABS 和 ESP 故障灯就亮起来咯，可把人给整懵咯。有的说是传感器脏了或者坏咯，有的又说可能是线路有问题。

排查故障的那些招数

有的有 5053 数据线呢，就先检测检测，有针对性地搞；没得数据线的呢，就拆开 ABS 插座，把电瓶负极断开，安全起见噻。然后按照右前（33、34），左后（36、37），右后（42、43），左前（45、46）的顺序，用万用表二极管档挨个检测正方向通不通。根据检测数据来判断是传感器还是线路出问题咯。要是某个有问题，就把那个轮胎拆咯，把传感器插座拔开，用根导线短接起，再从 ABS 插座那边检测通不通。不通呢，可能就是传感器线路有断点，再仔细检查断点；要是通咯，那就说明传感器坏咯，赶紧去买备件换咯。要是检测线路和传感器都没问题，那就得仔细检查轴承表面的磁圈咯，这可有点麻烦呢，要是有 5053 就方便得多咯。要是查到磁圈有问题，那就直接到维修点换轴承噻。要是磁圈没问题，那就得进一步检查 ABS 泵咯，不过这超出本文范围咯。

故障排查的那些曲折

有个车友哦，车子故障灯亮咯，去修理店读故障码，确定是右前轮的传感器有问题，老板就联系发货换传感器。结果第二天到店换咯传感器，消除故障码，一启动，故障灯又亮咯，不是传感器的问题，那就得排查噻。老板说轮上就 ABS 和轴承，要对调前轮轴承。两个师傅忙活咯一个小时才对调好。装起点火，故障还是有。师傅都崩溃咯，打电话找场外高手。高手建议检查 ABS 传感器线束，结果还真发现线束有一处破咯，估计是老鼠咬咯。修复后，点火，嘿，一切正常咯。这故障排查可真是一波三折，还浪费咯一个传感器和好多时间、工时费哦。