1. 故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1359
中文含义：发动机控制模块(ECM)-点火输出信号丢失
英文含义：发动机控制模块(ECM)-点火输出信号丢失
类别：动力总成系统(来自厂家的含义)。
详细含义：发动机控制模块，也叫发动机控制单元(一些车载发动机控制模块和变速器控制模块集成成为动力总成控制模块)，控制整个发动机的运行。它的主要作用是控制发动机的最佳喷油量和点火正时。另一个重要的作用是监测废气排放控制的组成部分。
2. 故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯
故障代码：P1359
中文含义：点火控制模块，第1排-电路故障
英文含义：点火控制模块，第1排-电路故障
类别：动力系统(含义来自厂家)
详细含义：点火控制模块是固态开关器件，负责控制点火线圈的工作。点火控制模块可能位于发动机外部和分电器内部，或者可以与动力系统控制模块(PCM)集成在一起。原因包括点火控制模块本身或其电路故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
3. 故障代码适用车型：路虎
故障代码：P1359
中文含义：点火系统、火花输出信号-电路故障
英文含义：点火系统、火花输出信号-电路故障
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：发动机启动，但电子控制模块自检时未检测到点火输出(SPOUT)信号的变化。原因包括点火输出信号电路故障、点火模块故障等。
4. 故障代码适用车型：福特、水星、林肯
故障代码：P1359
中文含义：点火系统、spark输出信号-电路故障
英文含义：点火系统、spark输出信号-电路故障
类别：动力系统(来自厂家的含义)
详细含义：发动机启动，但电子控制模块自检时未检测到点火输出(SPOUT)信号的变化。原因包括点火输出信号电路故障、点火模块故障等。
5. 故障码适用车型：沃尔沃
故障码：P1359
中文含义：点火线圈，5缸，主信号高
英文含义：点火线圈，5缸，主信号高
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。
6. 故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1359
中文含义：点火线圈/放大器，2缸-对正极短路。
英文含义：点火线圈/放大器，2缸-短接正极
类别：动力总成系统(含义来自厂家)
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。
7. 故障代码适用车型：奔驰
故障代码：P1359
中文含义：气缸切断系统关闭，2缸-排气门未打开
英文含义：气缸切断系统关闭，2缸-排气门未打开
类别：动力总成系统(来自厂家的含义)
详细含义：对于一些大功率的汽车，当负荷较小时，节气门几乎关闭，发动机需要做功才能获得进气。此时气缸内混合气的压缩压力也很低，导致效率低下。停缸系统可以通过关闭某些气缸的进气门和排气门来实现更高的发动机效率。
