上柴电装 ECU 故障码那些事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这车上的上柴电装 ECU 出故障码可真是让人头疼事儿。咱先瞅瞅这正常车辆的上电过程，那叫一个讲究。第一步钥匙开关上电，ECU 就被激活啦。第二步 ECU 给特定针脚输出负极，继电器开始工作。第三步继电器一闭合，电就送到该送的地方，ECU 就全上电完成咯！不过要是出现异常电压情况，那可就得好好检查检查。比如说钥匙闭合后 V13/V33 电压要是为 0V，重点就得看看钥匙锁头有没有电，要是没电，那可能是保险丝熔断或者线路问题。要是有电，那就再看看 T15 有没有电，要是 T15 也有电，那可能就是锁头坏掉，要是 T15 没电，那就是从 T15 到 V13/V33 之间线路断路啦。

常见故障码解析

像那 P0206 缸喷油器信号开路，那可能是线束故障或者喷油器本身坏啦，得好好检查检查相关线束和喷油器。还有 P0202 缸喷油器信号开路、P0204 缸喷油器信号开路、P0611 内部电容电路故障、P0200 内部电容电路故障，这些故障码都有各自对应的检查重点，线束、喷油器、ECU 都得仔细排查排查。还有 P0629 PCV1 输出短路到电源、P2634 PCV2 输出短路到电源，那得看看线束和油泵上的 PCV 阀有没有问题。

总结与提醒

咱河南老乡们开车要是遇到上柴电装 ECU 故障码的情况，可别慌，按照咱说的这些检查重点一步步来，准能找到问题所在。别嫌麻烦，把车好好检查检查，咱才能开得放心、安心呐！记住啦，咱河南人办事就得这么实在、接底气！故障码 检查 线束 喷油器 ECU PCV 阀。