嘿,咱内蒙古的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这油位传感器的事儿。咱都知道,车这玩意儿有时候就爱出点小毛病,这不,油位传感器出故障啦,那可咋整?别慌,咱慢慢往下看。
故障一:要是咱这油位传感器坏了,那油表可就没准儿啦,一会儿高一会儿低的,就跟那坐过山车似的。特别是咱那些老车,要是出了这毛病,可得赶紧检查检查。尤其是油表刻度前半段降得慢,后半段降得快,这情况可不少见呢。这主要是油泵设计的问题,它不均匀地反映汽油消耗变化,想通过换配件改可不容易。
故障二:要是新车的油表突然降到零,那八成是传感器有问题,直接找 4S 店换新的就行。要是老车,就得好好清洗清洗。汽油里杂质多,油位传感器泡在里面时间长了就被污染,指示准头就没啦。咱给汽车加油的时候,尽量选质量好的汽油,杂质少,油泵出毛病的概率就低。
原因一:这油位传感器和浮子连杆要是卡住了,浮子就没法正常上下浮动,传感器也不变化,油表指针就老停在一个地方。咱广大车主可得注意啦。
原因二:还有啊,汽油里杂质多,把传感器泡坏了,也能导致故障。
影响一:要是机油油位传感器坏了,油表显示就不对,要么根本没显示,仪表上的机油指示灯还老亮着,这对发动机可不好。咱平时开车得注意刹车脚感和制动距离,别出事儿。
影响二:油压传感器要是坏了,那最明显的就是机油报警灯一直亮,咱都不知道机油啥情况,要是在压力高或者缺油的时候还继续跑,发动机可就遭大罪啦,说不定直接就报废咯。
影响三:油表刻度突然降到零,或者指针长时间停在某个位置不往下走,这都是油位传感器故障的表现。