君越故障码 P0017 大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今儿个咱唠唠这君越的故障码 P0017 是咋回事儿。咱先说说那 09 年的君越，故障灯亮了，调出个故障码 P0017，曲轴位置跟排气凸轮轴位置不合理，可把车主给愁坏了。

故障排查之路

这排查故障可不容易，先外观瞅瞅没啥毛病，机油啥的也正常。用诊断仪一检测，故障码出来了，“P0017-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组 1”。这缸组 1 就是 1、3、5 汽缸。检查缺火数据啥的都正常，人为指令排气凸轮轴调节执行器，咋没反应呢，怀疑是故障码在捣乱，把故障码清了还是不行。

接着试灯测试缸组 1 的排气凸轮轴调节电磁阀插头，作动还能亮灯。测量线圈电阻也正常，怀疑电磁阀内部卡滞，对调执行器也不管事儿。拆开正时罩检查执行器和油路都正常，就是感觉缸组 1 排气凸轮轴调节执行器回位不好还旷量大。

换件也不行

把缸组 1 与缸组 2 的排气凸轮轴调节执行器对调，故障码变了，变成“P0019-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组 2”，发动机还抖上了。装回原缸组 2 排气凸轮轴调节执行器，给缸组 1 排气凸轮轴调节执行器换新件，结果又出故障码“P0300-00，检测到发动机缺火”。看数据流，凉车还好，热车失火严重。

检查缸组 1 的点火线圈共用搭铁线正常，汽缸压力比缸组 2 低 100kPa，分析是配气正时不对，检查记号也没啥问题，链条长度也一样。安装配气机构试车还是不行，测排气背压怠速没啥反应，加速 2000r/min 才 5kPa，背压正常。怀疑 ECM 模块喷油器信号有问题，测喷油器波形也正常。

到底咋回事儿

把缸组 1 与缸组 2 的喷油器对调，故障依旧。这可咋整呢，难不成是 ECM 有问题？咱接着琢磨琢磨。