4HP16 变速器的那些事儿

1.8）、雪弗兰景程、大宇美男爵啥的，都有它的身影。4HP16 变速器、ZF 公司、凯越、景程、大宇美男爵。

变速器的特点

这 4HP16 变速器可有点特别咧，它里面没单向离合器，所以结构紧凑，质量还轻，换挡零件也少，拖滞损耗低，传动效率高，能扛住部件和传动系上的大扭矩。不过咧，要想让它好好干活，那可得有加工精密的机械部件、高性能的软件和精确的发动机控制信号来帮忙，还得用啥重叠换挡控制技术。4HP16 变速器、单向离合器、结构紧凑、质量轻、换挡零件少、拖滞损耗低、传动效率高、重叠换挡控制技术。

动力传递路线

咱再瞅瞅这动力传递路线。在 P 或 N 挡的时候，离合器 B 工作，能驱动后排太阳轮，但没啥制动部件，整个行星齿轮机构就空转，没啥动力输出。到 R 挡的时候，离合器 B 工作，驱动后排太阳轮，制动器 D 工作，还能固定后排行星架，让后排齿圈/前排行星架反向减速输出。P 挡、N 挡、R 挡、离合器 B、制动器 D、行星齿轮机构。

挡位操作

这 4HP16 变速器有好多挡位呢，像 P 档是驻车档，车就不能前后动啦；R 档是倒档，车能往后走；N 档是空档，能中止动力输出，发动机也能正常起动；D 档是超速档，车能在 1、2、3、4 档之间随便切换，高速跑的时候变矩器锁止离合器 TCC 还能结合，省油；3 档是手动 3 档，能在 1、2、3 档之间切换，防止进 4 档；2 档是手动 2 档，能在 1 和 2 档之间切换，防止进 3 档和 4 档，手动 2 档还有大发动机制动，上坡下坡都好用；1 档是手动 1 档，车只能在 1 档跑，防止进别的档，手动 1 档能提供最大的发动机扭矩和最大的发动机制动，上坡下坡都厉害。P 档、R 档、N 档、D 档、3 档、2 档、1 档、变矩器锁止离合器 TCC、发动机制动。