福特故障码 P2198,这可是个让不少车主头疼的玩意儿。咱河南话说,它的意思是氧传感器信号有偏差,卡在混合气太浓的位置(第 2 排传感器 1)。这玩意儿可不好惹,为啥会出现这个故障码呢?那原因可多了去啦,像啥基本发动机故障,机油液位高啦,凸轮轴正时错啦,气缸压缩低啦,还有氧传感器前面尾气泄露啥的。燃油系统也有问题,燃油压力调节器故障或者燃油压力太高都有可能。再就是氧传感器电路接头或者本身出毛病咯。咱得记住,汽车故障排除后,得把故障码清除掉。可别瞎捣鼓,得按照指定车型规定的方法来,可别随便拆电池负极搭铁线,不然会出事儿嘞,要么会让有些车型的控制电脑失去“经验记忆”,修好后性能不咋地,或者过段时间又冒出来故障码。要么还会把一些功能弄丢,像音响锁止就常见,到时候得费老大劲去修复音响。咱这车型推荐有幻速 S3、6、高尔夫、维特拉、锋范、F3、QQ、创酷、宝来、威驰 FS、CX-4、猎豹 CS10、明锐、驭胜、金刚、K5、欧蓝德、迈锐宝、轩逸、C3-XR 等等。
咱接着说这个P2198 故障码哈。氧传感器的作用可大了去,就是测定发动机排气里的氧气含量,好用来修正喷油量,让发动机能有最佳的空燃比。在 OBD 故障码里,经常能看到第几排第几个氧传感器的说法。第 1 排指气缸 1 所在那排,剩下的那排就是第 2 排。不管哪排,第 1 个传感器总是指上游氧传感器(催化箱前面),第 2 个传感器总是指下游氧传感器(催化箱后面)。那咋解决这个故障码呢?首先得检查检查基本发动机故障,机油啥的,凸轮轴正时啥的,还有气缸压缩。燃油系统也得瞅瞅,压力调节器或者压力有没有问题。氧传感器电路接头和本身也得检查检查。咱可得把这些事儿弄清楚咯。
清除故障码可不能瞎来哈。得按照特定车辆型号规定的方法来,可别随便拆电池负极搭铁线。不然会出大麻烦嘞。要么会让某些车型的控制电脑失去“历史记录”,修好后性能不咋地,过段时间又冒出来故障码。要么还会把一些功能弄丢,像音响锁止就常见,到时候得费老大劲去修复。咱得记住这个事儿,别不当回事儿。咱这车型推荐有悦翔、CS95、森雅 R7、北斗星、3 系、锐界、北汽勇士、K4、竞瑞、新劲炫、XC60、骐达、K5、领动、飞度、UR-V、芝麻 E30、Q35、远景、CX70 等等。