捷达碳罐电磁阀故障那些事儿

嘿，咱山西老西儿们都知道，咱这捷达车有时候也会出些小毛病咧。就说这捷达碳罐电磁阀，它要是出了故障，那可就闹心咧。

故障码亮不亮咋看

咱先说说这捷达碳罐电磁阀故障码亮不亮咋看。听好了哈，要是这车子的碳罐电磁阀坏了，仪表盘上对应的故障灯可就亮咧。这就跟咱平时那灯不亮了一样，是个信号咧。

判断碳罐坏了有招儿

咋判断咱这捷达的碳罐到底坏没坏呢？听我给你掰扯掰扯。第一种情况，发动机热车的时候老熄火，或者启动可费劲咧，那有可能就是碳罐电磁阀一直开着，进气道里混合气老加浓，刚启动车它还没控制工作，不发降低喷油量的指令咧。第二种情况，车加速没劲儿，怠速转速还不稳当，要是碳罐的空气入口和过滤网堵咧，新鲜空气进不去，混合气浓度就过浓，怠速就低，过会儿又稀咧，怠速就高咧。第三种情况，踩油门加速的时候老唑车，这要是碳罐系统的管路漏油咧，进去的不是燃油蒸汽，是空气，混合气稀咧，就唑车咧。第四种情况，车里头汽油味可重咧，这有可能是碳罐系统的管路破咧，吸附的汽油蒸汽顺着破口子跑出去咧，让人闻着汽油味。咱可得注意咧，加油别加太满，太满了碳罐系统的管路容易进汽油，对碳罐不好，还能流到火花塞那儿，车都没法启动咧，或者一加油就熄火咧。加快满的时候悠着点加，别让汽油溢出来咧。

故障了还能不能用

咱再说说这捷达碳罐电磁阀报故障了还能不能正常用车。有的文章说它卡滞或者脏污了可能会报警，但不影响车正常用，对车没啥影响咧。不过咱也得留意着点，要是发现有啥不对劲的地方，赶紧去检查检查咧。