车的故障码是指哪方面，车的故障码是指哪方面的问题
车的故障码到底是啥玩意儿
咱河南老乡们都知道，咱这车上有时候会出些毛病，不是这灯亮就是那不对劲。今儿个咱就来说说这车上的故障码，它到底是咋回事儿。
故障码的“身世”
咱这故障码啊，就跟那有身份的人儿似的。它是汽车厂家给咱定好的规矩，有些是 ISO 标准控制的，都一样，有些是厂家自己搞的。像啥 P0100 系列代码跟燃油和空气计量有关，P0200 系列也跟这事儿有关系，还有 P0300 系列跟点火系统和缺火状态有关，P0400 系列跟辅助排放控制系统有关，P0500 系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，P0600 系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，P0700 系列跟变速箱控制功能有关，P0800 系列也跟变速箱控制功能有关。
故障码的“模样”
咱这故障码长得可有意思啦，是由 5 位字母或者数字组成的。比如说那个 P0123，它就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高。这第一位字母可重要啦，一般有 P、B、C 和 U 四个，P 就代表动力传动系统，像发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的，B 是车身电器，像空调系统，C 是底盘系统，像转向、制动系统，U 呢，就是没定义或者是车辆的网络故障。
故障码的“含义”
这故障码的第二位数字是表示制作代码的主体是谁，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己定的。第三位数字是被检测故障的子系统代码，数字范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。后面两个字母是厂家自己设置的原厂代码，每个厂家的含义都不一样。
咋用故障码
要是咱车上的故障指示灯亮了，那咱就得想想咋知道具体的故障代码。咱可以通过连接那个电脑检测仪，让它给咱读出来故障码，然后根据这些码来判断是哪儿出问题了。不过嘞，这故障码有时候也不一定准，得结合咱车的实际情况好好琢磨琢磨。
