大家都知道,咱这车上要是出毛病了,那可得赶紧弄清楚咋回事儿。这不,今儿个就来说说咋查车子故障码,还有那故障码到底是多少呢。
咱这车子里啊,有好多传感器,它们把车子各处的情况都告诉给控制单元。要是传感器出问题或者传的信息不对,控制单元就会把这事儿记下来,就成了故障码啦。这故障码就像个小秘密,得靠专门的设备才能读懂它到底是啥意思。
咱先说说这故障码的种类,它开头有个字母,后面跟着几个数字呢。像啥“P”开头的,就跟燃油和空气计量有关;“B”开头的,可能是车身电器方面的事儿;“C”开头的,说不定是底盘系统出毛病啦。数字呢,也有讲究,有的代表全系统,有的跟燃油供给系统、点火系统啥的有关系。而且每个厂家给自己的故障码设置的含义都不太一样,得根据具体情况来分析。
要想看故障码呀,得用专门的设备连上车子。那设备上会显示出一串字母和数字,咱得仔细瞅瞅。比如说,要是显示“P0123”,那就可能是节气门位置传感器的 A 电路输入电压高了。咱得根据这些信息,再结合车子的实际情况,来判断到底是哪儿出问题啦。
可别光看个故障码就瞎猜毛病在哪儿,有时候它也会误导咱。因为故障码只是个大概的判断,不一定能准确指出具体的故障原因。咱得根据发动机的那些故障征候,再好好分析分析,才能把毛病找得更准。