大家都知道,咱这汽车里可有不少门道呢!今儿个咱就来唠唠那汽车故障码咋回事儿。
咱这汽车啊,都有个厉害的玩意儿叫故障自诊断系统,就像个小精灵似的。当咱打开点火开关不启动的时候,发动机的 ECU 就会给各个传感器和执行器发电流,看看它们工作正不正常。要是哪个部件或者线路出问题了,那 ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来,告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店修理,还把故障情况变成故障码给存起来呢。
这故障码可有意思啦,第一位数字是字母,P 代表动力传输系统,B 是车身电器,C 是底盘系统,U 呢就是车辆没定义或者网络故障。而且好多传感器信号都一样,为了让线束不那么复杂,工程师就用 CAN 网络通信协议,两根线就能传输啦。第二位数字表示谁是代码的主体,0 是 SAE 定义的,1 是厂家自己的。第三位数是检测到的故障的子系统代码,范围从 0 到 8,0 是整个系统,1 和 2 是燃油供给系统,3 是点火系统,4 是废气处理系统,5 是怠速/速度控制系统,6 是 PCM 和输入/输出系统,7 是传动系统,8 是其他。后两个字母是厂家自己定的。
首先得看看故障码是啥,然后检测报出故障码的位置,最后该换的换,完事!