这种说法还是有一定依据的！因为在机油的所有指标中，低温流动性和高温粘度是机油使用的重要指标。

再好的基础油，再高科技的添加剂，没有良好的低温流动性和高温稳定性，都无法满足发动机的工况。机油的低温性能和高温粘度有国际标准。可以说这个标准是对汽车工业的重要贡献。虽然不是中国，但我们相信未来一定会有我们的国际标准。

无论是网购还是师傅推荐，我们用的油大多是5W-30级，更高的标准是0W-40。W之前的数值是低温性能指标。数字越小，代表的温度越低。也就是说，在这么低的温度下，机油不会结冰，而且有很好的流动能力。5w代表的温度基本在-25度左右。就全国而言，除了北方地区冬季外，大多适用。相反，W后面的值是高温性能指数。数值越高，粘度越高，因此可用于高温环境下的机油。30所代表的温度基本在40度左右，如果适用于全国大部分地区，也不是问题。当然，0W-40覆盖的范围更大。

5W-30机油的粘度指数代表的是环境温度，但在实际使用过程中，会有不同的车况和不同的使用方式。就我们大部分的使用模式来说，发动机基本保持在2000-2500的转速，5W-30机油无论是低温性能还是高温性能都可以自由挥发。但如果经常高速运转，发动机转速高，内部零部件磨损率高，此时高温指数为20的机油粘度会明显过低。机油因为粘度低，流动性大，关键部位润滑会很快过去，润滑太弱。