你好，问题已经收到，请耐心等待2分钟。 我这边正在进行对你咨询的问题编辑解答。 另外，你需要提供车辆的故障代码含义，车辆的品牌信息以及铭牌，具体描述一下车辆故障现象以及故障是怎么出现的，做过那些方面的检查维修。这样方便进行解答问题。 我会根据你的描述，尽量提供维修建议以及维修思路

你好摩托车启动不了电瓶、火花塞点火线圈问题根据实际情况进行维修。如果是油路问题，需要排干油箱中的油。 如果电不能启动两三次，就不要启动。在许多情况下，电池没电了。用脚蹬，冬天气温低，容易着火，所以正常情况下需要将关闭密封(也叫阻风门)拉到底，冬天汽车启动时要推到顶部，落地后15秒左右放在中间，回到正常状态——按到底。这个过程大约需要三到五分钟。 如果火花塞有问题，就更换。有时油会溢出口腔。检查火花塞头内是否有油。如果被油淹没，它就不会着火。化油器堵塞了。时间长了，需要清洗化油器。有时因为怠速低，所以不会着火。正常的夏天看速度计指示器到一格或者多点就够了，冬天调整到一点半两点。 如果摩托车的发电机损坏，发动机启动后仪表盘上的电池指示灯会一直亮着，说明发动机启动后电池还在供电，此时发电机不发电也不供电。如果出现这种情况，建议立即修理发动机。如果启动发动机后还在用电池里的电，电池没电后发动机就会熄火

发动机抱死有两种情况： 1）活塞与缸套抱死。 原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。 2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于： 1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。 2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑 3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位