故障码P213829, 故障码 P213829 电子油门踏板位置传感器信号不合理
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文章【案例】报故障P2138: 油门踏板信号不合理，咋修！_搜狐 ...
1. 油门踏板故障
2. 电脑板故障
3. 线束故障
4. 油路故障
5. 点火故障 诊断排除
1. 首先使用电脑读取故障码： 显示 P2138： 油门踏板信号不合理， 图（一） 读取故障码， 首先确定故障码由于油门踏板一路信号， 和油门踏板另一路信号不合理， 且不是两倍关系产生的故障， 读取数据流观看， 油门踏板信号一和信号二可以跟随踩油门的深度进行相应的变化， 那么确定油门踏板的两路的电源， 搭铁， 以及信号反馈没有问题， 电脑板可以正常接收， 为了判断的准确性对油门踏板六根线进行测量（电路图如下） 分别测量两个电源都为五V供电， 分别测量两个搭铁对地为零欧姆， 分别测量两个信号到发动机ECU的信号线都没有短路和断路 测量一路信号（如图下） 测量二路信号（如图下） 具更以上测量结果说明电源， 搭铁无异常， 以及信号可以正常的显示， 考虑偶发故障， 所以替换油门踏板总成， 试车一段时间， 故障未能排除！
2. 由于上述已经排除线路和油门踏板故障， 所以对数据流和万用表检测数据进行对比 测试数据流信号一对比（如图下） 数据流信号二对比（如图下） 对信号一和信号二使用万用表和检测仪对比信号一致， 且在踩踏油门踏板的开度， 万用表和检测仪的数据流一致， 说明油门踏板可以正常工作， 反馈电脑板信号一致， 由于该故障现象属于偶发性，在检测过程中是在故障未发生时进行测量， 未能对故障点进行有效排除， 线路和油门踏板已经排除， 所以替换电脑板， 试车， 故障还是存在， 此时已经维修进入困境！
3. 再次整理思路， 该故障已经对相关部件进行测量和更换， 但故障依旧， 重点检查干扰源， 以及公用电路， 检查车上加装改装， 但未发现有改装加装情况， 接下来重点排除线路，在着车状态下来回晃动油门踏板到发动机ECU的线路， 故障灯突然点亮， 顺藤摸瓜继续查找，在方向盘附近进行晃动线束， 故障灯一直点亮， 观察电路图发现油门踏板其中一根搭铁线和定速巡航共用， 那为什么我们在测量线束当中没有发现呢？（测量图如下） 在上述测量当中我们只是测量了油门踏板到发动机ECU的线路电阻和通断， 但是忽略了共用， 但这个共用节点正好有电阻的存在，（如下图） 对公用节点进行紧固， 试车一段时间， 故障彻底排除 故障总结 该车在维修过程中， 也是经过一波三折， 我们首先对油门踏板进行了详细的检查和更换， 但故障依然存在， 这时我们意识到可能存在一个被忽视的共用线路问题。 通过仔细观察电路图并进行现场试验， 发现油门踏板的搭铁线与定速巡航系统共用， 这个共用的节点在之前的测量中没有被注意到， 导致信号产生了干扰。 通过紧固这个共用节点， 故障得到了彻底解决。 这个案例提醒我们在遇到类似问题时， 不要忽视任何可能的共用线路或干扰源， 它们往往隐藏在电路图的细节之中。
原创文章：
油门踏板信号乱舞，P213829故障码如何解密
大伙儿，今天咱聊聊车上的小秘密——电子油门踏板位置传感器信号不合理，这事儿可不简单，就像咱河南人说的，“这事儿，得细琢磨！”
信号乱舞，问题出在哪
咱们先得明白，电子油门踏板位置传感器，这玩意儿可厉害了，就像是咱家里的遥控器，能精准控制油门的开合。当咱看到“P213829”这样的故障码，心里头难免犯嘀咕：“这啥意思？”其实，这码子是说油门踏板的信号有点乱套了，不听指挥，跟咱手里的遥控器一样，按了半天没反应。
诊断步骤，步步为营
第一步，咱得用电脑读取故障码，看看是哪路信号出了问题。就像侦探破案，得先从线索入手。第二步，检查电源、搭铁和信号线，确保它们都正常运行，就像检查电线是否插好，插座是否有电。第三步，替换油门踏板，看看问题是不是出在这上面。第四步，再检查电脑板，确认它能正确接收信号。第五步，如果前面几步都没问题，那就得找找共用线路的麻烦了。有时候，咱们车上的线路就像是一张复杂的网，某个地方的线路可能跟别的功能共享，这就容易出岔子。
共用线路，暗藏玄机
在检查过程中，有个细节特别重要，那就是油门踏板的搭铁线居然跟定速巡航系统共用！这就好比是咱家的电视和空调共用一个插座，有时候电视开着，空调却不能用了。咱们得把那个共用的节点好好紧固一下，就像给插座加固，确保每个功能都能独立运行，这样问题自然就解决了。
故障排除，重获新生
经过一番努力，咱们终于找到了问题所在，解决了这个“信号乱舞”的怪异现象。就像解开了一道谜题，让车又恢复了往日的活力。记住，面对汽车故障，咱们得有耐心，细心排查，才能找到真正的答案。
结尾
好了，今天咱就聊到这里。记住，遇到问题别急躁，一步步来，总能找到解决的办法。下次再遇到“P213829”这样的故障码，咱心里就有底了。咱们下次再见，继续聊聊车上的那些事儿！
