嘿,老表们!今天咱来聊聊陕汽德龙车上的那些故障码。你要是开车的时候遇到了啥问题,别慌,看看这篇文章,说不定就能找到答案。
这个故障码可不好惹,它意味着离合器状态信号不准确。要是出现了这个问题,你的车可能会出现换挡困难、离合器打滑等情况。老表们,要是发现这个故障码,赶紧去检查一下离合器吧!
车速信号高于门槛值?这可有点严重啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路或者电脑出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
轨压传感器电压高于上限?这可不好玩啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下轨压传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是油泵 出了问题,这可就需要专业的技师来帮忙了。
共轨泄压阀故障?这可有点麻烦啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下共轨泄压阀,看看是不是它出了问题。要是泄压阀没问题,那可能就是线路或者电脑出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
尿素换向阀执行器对电源短路?这可有点危险啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下尿素换向阀执行器,看看是不是它出了问题。要是执行器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
尿素换向阀执行器对地短路?这可有点棘手啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下尿素换向阀执行器,看看是不是它出了问题。要是执行器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
尿素箱温度 CAN 信息错误?这可有点奇怪啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下尿素箱温度 CAN 信息,看看是不是它出了问题。要是信息没问题,那可能就是传感器出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
尿素箱温度传感器电压信号高于上限?这可有点不妙啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下尿素箱温度传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
尿素箱温度传感器电压信号低于下限?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下尿素箱温度传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
尿素箱温度传感器信号低于下限?这可有点让人头疼啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下尿素箱温度传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速信号 CAN 通讯错误?这可有点麻烦啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速信号 CAN 通讯,看看是不是它出了问题。要是通讯没问题,那可能就是传感器出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速超过上限?这可有点危险啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速,看看是不是你开得太快了。要是车速没问题,那可能就是传感器出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速传感器电压信号不可信?这可有点让人头疼啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
发动机转速和扭矩与车速不一致?这可有点奇怪啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下发动机转速和扭矩,看看是不是它们出了问题。要是转速和扭矩没问题,那可能就是传感器出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速传感器电压信号高于上限?这可有点不妙啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速传感器电压信号低于下限?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
东速传感器信号脉宽商于上限?这可有点让人头疼啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下东速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速传感器信号脉宽低于下限?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
车速传感器信号周期低于下限?这可有点让人头疼啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下车速传感器,看看是不是它出了问题。要是传感器没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
报警灯开路?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下报警灯,看看是不是它出了问题。要是报警灯没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
报警灯过热?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下报警灯,看看是不是它出了问题。要是报警灯没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
报警灯对电源短路?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下报警灯,看看是不是它出了问题。要是报警灯没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
报警灯对地短路?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下报警灯,看看是不是它出了问题。要是报警灯没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
刹车信号不可信?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下刹车系统,看看是不是它出了问题。要是刹车系统没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
刹车信号不可信?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下刹车系统,看看是不是它出了问题。要是刹车系统没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
刹车信号不可信?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下刹车系统,看看是不是它出了问题。要是刹车系统没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收 DEC1 超时错误?这可有点让人头疼啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收 DEC1,看看是不是它出了问题。要是接收没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收帧 EBC1 数据量错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收帧 EBC1,看看是不是它出了问题。要是接收帧没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收帧 ETC1 数据量错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收帧 ETC1,看看是不是它出了问题。要是接收帧没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收帧 ETC2 数据量错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收帧 ETC2,看看是不是它出了问题。要是接收帧没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收帧 ETC7 超时错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收帧 ETC7,看看是不是它出了问题。要是接收帧没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收帧风扇驱动超时错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收帧风扇驱动,看看是不是它出了问题。要是风扇驱动没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 发送帧 FIC 超时错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 发送帧 FIC,看看是不是它出了问题。要是发送帧没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 发送顿 MFD1 超时错误?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 发送顿 MFD1,看看是不是它出了问题。要是发送顿没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。
CAN 接收发动?这可有点让人担心啊!老表们,遇到这个问题,先别慌,赶紧去检查一下 CAN 接收发动,看看是不是它出了问题。要是接收发动没问题,那可能就是线路出了故障,这可就需要专业的技师来帮忙了。