发动机怠速不良，咋回事儿？

各位老表，今天咱来说说发动机怠速不良的问题。这可不是个小问题，要是你的车在怠速时出现不稳、发抖甚至熄火的情况，那可得小心了。

发动机怠速不良的故障现象

发动机怠速不良的故障特征是：发动机可正常启动，但怠速不稳定，发抖，甚至熄火。它有多种表现形式，如怠速转速过高、过低，怠速不稳等。

发动机怠速不良的故障原因

造成怠速不良的原因很多，常常是几种原因综合引起。在故障检查与排除过程中，要根据故障的具体表现来分析故障原因。怠速转速与发动机温度、负荷有关。冷车时怠速高，热车时怠速低。

怠速转速太低

怠速转速太低的原因有：怠速控制阀故障；怠速空气通道堵塞；节气门位置传感器信号不正确；空气流量计或进气压力传感器信号不良；氧传感器信号错误；油压过低；喷油器故障；点火正时不正确；真空管插错；点火系统故障；开关信号不良；废气再循环阀故障；ECU 故障和发动机机械部分故障等。

怠速转速过高

怠速转速过高主要是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误。若进气系统由于某种原因造成进气量过大时，控制系统会根据进气量配置相应数量的混合气，使怠速升高；燃油喷射系统由于喷油压力过高或喷油器泄漏等原因也会引起怠速过高。造成怠速转速过高的原因有：进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、空气流量计（或进气歧管绝对压力传感器）故障；开关信号故障；怠速控制阀故障；节气门体故障；喷油器故障；真空泄漏；发动机控制单元故障或匹配设定问题等。

发动机怠速不良故障分析与排除

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