有车友问，“宝马传动轴容易断吗？”可能是因为车辆的传动轴出现问题，所以出现了这个疑问。

据统计，宝马国内共有5起关于传动轴的召回事件，涉及95754辆宝马汽车，具体如下：

1.2011款进口宝马640i，生产时间为2010年11月15日至2010年12月29日，共召回数量为80。召回原因是由于传动轴的万向节可能存在制造缺陷，在特定情况下可能断裂，导致后轮轴驱动力突然中断。

2.进口宝马M5和M6，生产期为M5 2014年9月4日至2014年10月29日，M6 2014年9月5日至2014年11月26日，共召回数量为13。召回原因是由于供应商在生产过程中的失误，部分车辆传动轴存在焊接缺陷。长期使用后，传动轴可能会损坏，在某些情况下可能会断裂，车辆会失去前进的推进力。

3.华晨宝马535Li，生产期为2011年4月13日至2011年6月30日，共召回数量为1179。进口宝马335i、535i、640i、730Li、740Li、Z4，生产期为2010年12月1日至2011年4月29日，共召回数量为7425。召回原因是由于供应商制造原因，特定批次的传动轴柔性接头强度不足，长期使用后可能会损坏或断裂。如果连接器在车辆行驶时断裂，车辆将失去驱动力。

4.进口宝马X5，生产时间为2010年4月5日至2013年4月22日，共召回数量为57371。进口宝马X6，生产时间为2010年4月5日至2013年4月22日，共召回数量为29407。召回原因是由于供应商的制造原因，车辆前传动轴轴承的油封在长期使用后可能会滑出设计位置，使轴承易受外界水和泥沙的影响而磨损。轴承长期磨损后，传动轴可能会卡在第十个字节处，导致车辆行驶时传动轴出现异常振动或异响。在某些情况下，传动轴可能会在第十个字节处断裂，车辆前轮将失去驱动力。

5.进口M3和M4，生产时间为2016年6月29日至2016年9月30日，共召回数量为279。召回原因是由于设计错误，传动轴法兰在长期高负荷使用后可能会逐渐脱离传动轴，并引起车辆底盘振动或异响。如果法兰完全脱落，车辆传动轴会打滑，失去驱动力，导致车辆无法加速，增加车辆控制难度，存在安全隐患。

以上召回信息中，除2016款的M3/M4是由于宝马自身设计原因，其他召回都是因为供应商生产问题。不过，这些故障都集中在2010年至2013年的车型上，因此有理由相信宝马对新车的传动轴进行了优化。

关于传动轴故障，表现为大部分车辆会出现晃动、嘎嘎作响等异响情况，严重的问题是开不起来，尤其是上坡的时候。如果您碰到了这种情况，可以参考这篇文章《传动轴各种异响的原因与诊断排除》。