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宝马3系增压压力调节器极限位置
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宝马 3 系增压压力调节器极限位置大揭秘

嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 3 系的增压压力调节器极限位置是咋回事儿。咱都知道,这宝马车那可是好车,开着倍儿有面儿。可要是这增压压力调节器出了问题,那可就不咋得劲儿啦。

故障码背后的玄机

咱先说说这故障码 120408,它就像是给咱指了条路,告诉咱增压压力调节出毛病啦。这玩意儿咋回事儿呢?可能是轮速传感器坏了或者脏了,要不就是信号轮受损或者脏了。这可都得好好检查检查,不然车子跑起来可就不得劲儿咯。

增压压力调节器是个啥玩意儿

咱河北话说这增压压力调节器,那可是个关键玩意儿。它就好比是给发动机加劲儿的小能手,能让发动机的动力更足。要是它出了问题,那发动机的劲儿可就上不去啦,车子跑起来就没那么带劲儿咯。

检查维修有讲究

要是咱发现宝马 3 系增压压力调节器有问题,那可得赶紧找专业的汽修师傅来瞧瞧。先检查检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重的情况,要是磨损严重就得换新的。刹车油也得瞅瞅,要是不够了就得加满。还有那刹车油管,看看有没有漏油的地方。可别不当回事儿,不然出了事儿可就麻烦啦!

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陈立
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根据你的描述这种情况有可能还是减压阀有问题导致的,需要检查一下把真空管拔掉试试看看压力多少还报不报警。
宝马3系120308增压压力调节。可信度压力过低。
刘张翼
专家技师
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根据故障描述建议检查或更换增压压力传感器试车
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宝马3系,增压压力传感器正极短路
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述报这个故障码,你只要检测到涡轮增压传感器下面有三个5V,一根大铁。那就是转感器本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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