1非营运车辆报废年限车辆按用途可分为非营运车辆和营运车辆。非营运车辆多指私家车、家用车等。与营运车辆相比，它们的使用时间更短，距离会更小，所以对车辆报废的时间会有要求。下面小编为您介绍非营运车辆的报废年龄。家用车——报废年龄新规限制公里数。商务部正式发布的《机动车强制报废标准》年家用车报废年龄新规，取消了非营运车的驾龄规定，同时将私家车报废里程限定为60万公里。这种取消年限，以公里数限制为标准的方法，大大提高了汽车的利用率。以一年2万公里的正常使用率计算，私家车的使用时限几乎翻了一倍。虽然取消了年限，但并不代表任何车辆真的能行驶60万公里。新政对车辆使用标准做了更严格的规定。家用车报废年龄新规3354报废年龄家用车报废年龄的取消，对车辆安全和技术检验提出了更高的要求。新政私家车从注册后第15年开始需要每年检验两次，20年以上的从第21年开始需要每年检验四次。在年检中，对老年车辆做了严格的规定。私家车功率测试时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，一个检验周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆的使用年限，但加强了老旧车的淘汰，尤其是严格控制了环保标准。根据新规，检验期满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的注册机动车，将被强制报废。新规实施后，性能好的二手车价格会提高，虽然有些车比较老。这也会直接导致二手车市场的价格上涨。非营运小型汽车在使用的前六年需要每两年检测一次，第七年至第十五年每年检测一次。用私家车六年查一次车，是否冲突。十五年后，需要每半年检测一次。也就是说，一辆全新的车，连续三次(六年)年检不合格。而购买十五年以上的老旧车，连续三个检验周期(一年半)未取得合格标志，将被强制报废。如果车辆所有人和驾驶人未经年检就上路行驶。将被罚款200元，驾驶证扣三分。如果您还想了解非营运车辆报废情况，请登录官网咨询，我们会有专业律师为您详细解答。