每款汽车的车型不同而采用的配置也不相同,甚至同一款车在高低配的情况下也会有许多差异,一款称心的汽车在各个方面都需要顺应心意才能称作好车,不过对于换挡杆的形式作为车主的你有没有考虑过呢?不小小看这个小小挡板设计,其中对人体力学的设计点还是值得一提的。
对于换挡杆来说,它的作用不在多解释,跟换挡杆接触最多的就要数司机的右手了。一般看来老司机都是一只手来掌控方向盘,另一只手不是抽烟就是在摸挡把,在要不然就是在摸腿……还有就是女司机手握挡把的姿势,让人怀疑是不是习惯使然……
1.
非常周正的换挡杆,换挡讲究是舒服轻快。
2.豪车挡把
3.4.
对比上面这三款作为车主你比较喜欢那种类型呢?虽然在视觉上略有不同,其实在换挡感受上各有千秋。
5.6.
上面两张图的车款明显属于豪华车列,而且属于商务豪华车,从换挡杆的做工和设计来看完全体现了出来。
7.
除了“传统”的换挡杆形式有些汽车还采用怀挡的形式,其实在怀挡这种换挡杆多用于美国,在一些老款的进口别克或者进口的老奔驰、老宝马中会看到。
8.
换挡拨片就位于方向盘后侧,换挡很方便,效率高在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。司机一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
9.之前的这种旋钮换挡常见于高端车,但后来国产汽车也采用了这种换挡杆来提高车的档次。
10.看到这种换挡的模式你有什么要说的,其实这种换挡操作的方式属于电动汽车,电动汽车采用这种形式并不稀奇,说白了只是形式而已。
11.高手玩车的最高境界,就是有与没有都是形式的不同,根源在与操作,真正的高手不会在乎形式。
12.女司机在换挡时为什么总是那么销魂!
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