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非承载式车身和承载式车身的不同之处
杨秀伟
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.有不懂的(汽车问题)(养车问题)(修车问题)欢迎大家咨询 ,为你的爱车保驾护航....感谢你对汽车大师的支持与鼓励
非承载式车身的大梁与车身分离。使用该车身设计的汽车底盘上的部件,基本上都安装在大梁上,车壳也安装在大梁上。而使用承载式车身的汽车底盘上的部件则固定在大梁上,与汽车外壳是一体的。另外,非承载式车身没有副车架,而承载式车身设计的车则有副车架,这可以提高车身的刚性和安全系数,同时也提高了汽车的舒适性和驾驶感。
大部分轿车和跑车基本上都采用承载式车身设计,而大部分城市SUV也可能会采用承载式车身设计。仅有部分硬派越野车和皮卡采用非承载式车身设计。例如:丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、奔驰G、铃木吉姆尼及Jeep牧马人等车型都采用了非承载式车身设计。其刚性更高,抗扭能力更强,越野车面对复杂路况时不会影响车身变形。但是由于非承载式车身的重心基本都比较高,车内空间利用率相对较低,同时其舒适性和隔音性能也不如承载式车身。
因此,追求操控和舒适的车基本都会采用承载式车身设计。
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