涡轮增压发动机是现在市场上的主流发动机。随着技术的不断发展，其应用越来越广泛，对其使用的限制也越来越少。

其实涡轮增压发动机在使用过程中，最怕的就是散热不足。涡轮增压发动机的故障大多主要存在于涡轮增压器上，其最高温度可达900多度。如果不能快速有效散热，会造成烫伤等危险情况。

第二，不要在车还没有预热的情况下马上开车。至少等30秒或一分钟，等基本润滑工作完成后再开车。行驶过程中，不要在水温较低的情况下大力踩油门。在低温情况下，油压不稳定，浮动轴承上不稳定的油膜不会发挥正常的润滑作用。

第三，很多人倾向于关注机油及其滤芯，而忽略了空气滤芯。很多朋友为了省钱，购买安装劣质滤芯。在超过保养里程的情况下，他们不注意自己，随便用高压风吹。这种做法是非常错误的。

涡轮增压发动机在这方面的要求非常高。一是要保证过滤性能；第二，要同时考虑到空气的流动。涡轮增压发动机的进气压力很高。在高速的情况下，只要遇到稍微大一点的灰尘就很有可能损坏涡轮叶片（就像飞机在飞行中非常怕鸟的原因一样）。

一旦涡轮叶片损坏，整个涡轮的功率平衡将被彻底打破，涡轮增压器将完全无法工作，这将带来一系列非常严重的问题。