迈腾火花塞的问题还是个故事。

迈腾上市前，一汽-大众所有汽车每3万公里更换一次火花塞。

迈腾B6是一汽大众第一款缸内直喷发动机。一开始厂家还准备每三万公里更换一次火花塞。但是在使用过程中，很多车辆都有火花塞熔化的情况，所以厂家把行驶里程提前到了2万公里。

即便如此，还是有一些车在行驶里程不到2万公里的时候就出现了火花塞熔化的情况(因为厂家没有少给发动机索赔)。后来厂家规定第一次更换火花塞的里程是1.5万以后每2万，但是车主不认可1.5万，就更换了火花塞。

后来厂家第一次不得不改成免费更换，以平息车主的愤怒。现在步入正轨了，厂家明确规定自然吸气发动机每3万更换一次火花塞，缸内直喷发动机每2万更换一次火花塞。

当然，在实际情况中，也有车主超过了这个里程而没有发生故障(见过最长的是12万没有更换)。个人建议最多3-4万公里更换一次。不要冒险，以免因小失大。

更换火花塞时，注意清理点火线圈周围，防止灰尘和杂质进入气缸。安装后，在点火线圈上涂抹润滑脂，以避免高温侵蚀。