车辆起火后，我认为一些肉眼可见的塑料件基本上问题不大，只需更换它们即可。真正致命的是身体力量的变化。

基本上我们都知道，钢材有一种热处理工艺叫做“退火”。退火后，钢的硬度会降低，便于进一步生产加工。但如果车辆走得太远，就相当于给车身骨架“退火”，走得太远会降低车身骨架的强度。

小伙伴们基本都知道，以汽车设计为例，包括发动机舱、乘客舱、行李舱，它是一个刚度可变的整体，强度设计不一样，尤其是在修车技术的前端。

在后碰撞吸能区，火灾结束后，金属结构发生变化，碰撞吸能区功能丧失。一旦发生事故，安全无法保证。

当然，不能买烧车！