1叉臂式悬架叉臂式悬架是指车轮在车辆的横向平面内摆动的独立悬架。按横臂数量可分为双横臂悬架和单横臂悬架。叉臂式的优点是结构简单，侧倾中心高，抗侧倾能力强。但随着现代汽车速度的提高，过高的侧倾中心会导致车轮跳动时轮距发生较大变化，加剧轮胎磨损。而且急转弯时左右轮垂向力会转移过多，导致后轮外倾角增大，降低后轮横向刚度，造成高速甩尾的严重情况。叉臂式独立悬架多用于后悬架，但由于不能满足高速行驶的要求，目前并未广泛使用。