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捷达刹车总泵坏了
罗翰文
陆风
五菱
宝骏
好评
5.0
服务客户
9822
从业时长
12.39年
自己擅长汽车维修和电路,提示,实际维修更能准确判断问题所在,回答问题只供参考。
当泵坏了,压力就会释放,导致刹车停止。真空泵坏了,刹车硬,踩不动。
制动总泵又称“制动总泵”、“制动总泵”,是车辆制动系统的主要协调部件。根据车辆的不同,制动总泵有两种:气制动总泵和油制动总泵。
一般乘用车(如轿车、面包车)制动总泵居多,商用车(如货车、拖拉机)制动总泵一般。
真空助力器漏气的表现:
真空助力器异响导致制动总泵漏气。
制动总泵一般故障的排除和划分:
制动效果不好或无制动液变质或与其他油混合:
更换制动液,制动总泵裙板磨损严重:
再次更换制动总泵。
油压制动总泵损坏的现象:
1。可以用一个简单的方法来判断制动总泵是否漏油。让车怠速几分钟,关掉发动机,踩几次刹车踏板。每次踩上去,基本都会变。第一次旅行是最长的,之后会逐渐变短。如果没有改变,说明有问题;
2.制动总泵与真空助力器或限位螺钉连接处漏油;
制动踏板踩到底后,制动仍然不良或无效;
踩刹车踏板时感觉很软;
后制动跑偏;
3.刹车突然失灵;
制动踏板不回位或回位缓慢;
制动总泵漏气的修复方法大多是拆解清洗,检测关闭阀是否损坏,完好的加一些黄油。
另外,在进气主缸的两根支气管上安装气路滤芯,可以解决主缸漏气的问题,所以购买同型号主缸的修理包。
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