独立悬架和非独立悬架最大的区别就是中间有没有连接。独立悬架的中间是断开和未连接的，而非独立悬架的中间是连接的。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。悬架是汽车底盘至关重要的部件，它的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架结构有很多种，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。汽车上的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架。大部分汽车的前悬架基本都采用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架是最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。双横臂悬架是比较高端的独立悬架，由左右两个横臂组成。我觉得多连杆式悬挂和双横臂式悬挂基本都是在双横臂式悬挂的基础上改进的。多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，只是将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。关于独立悬架和非独立悬架区别的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉边肖。