汽车行驶后的异常熄火，对于手动挡车型来说可能情有可原。比如汽车起步时，手动挡车型在离合器、挡位、油门配合不好的情况下可能会熄火。但自动熄火似乎是天方夜谭，因为在汽车没有故障的前提下，汽车启动后是不会轻易熄火的，除非进气和油路堵塞，发动机接收空气或燃油，混合气比例严重失调。
01.油门松动熄火。
怠速电机有积碳，怠速不稳。冷启动的时候不踩油门就熄火了。令人尴尬的是，需要几分钟来预热汽车，以确保汽车不会熄火。但如果松开油门，怠速时车速还是会不正常。如果出现这种故障症状，在冷车中松开油门容易熄火，在热车中松开油门后怠速极不稳定。这时候可以考虑清洗空转电机。如果清洗怠速电机仍不能解决问题，则需要更换。一般汽车松开油门就会熄火，大多是怠速电机故障造成的。马达的怠速有问题。即使是自动挡汽车也可能需要不断地“敲打”油门来防止汽车熄火。如果是在堵车的城市道路上，尤其是遇到堵车的时候，这绝对是一件令人头疼的事情。
02冷车熄火——节气门积碳
节气门是发动机的咽喉，是进气系统的一个可控阀门，控制进气量。不过，节流阀这部分很有意思。它甚至可以在不直接接触燃料或油的情况下沉积碳或充满油污染。这主要与废油蒸汽反向扩散有关。废油蒸汽的凝结和积累，加上灰尘、水和高温，使得节流阀难以避免时间一长而积碳。汽车怠速时，节气门没有完全关闭，总会有微小的间隙。如果这个缝隙被积碳(油泥)堵住，很容易导致冷车启动后怠速熄火。节气门积碳也是一个由轻到重的过程。当节气门积碳影响到开度的正常进气时，会提早表现出一系列症状，如怠速不稳、抖动、油耗高等。特别是在寒冷的天气里，汽车将很难启动。所以可以提前发现并清理油门因为积碳，影响车况。一般不会等到严重到怠速熄火。
03行驶时，三元催化转化器抖动严重，熄火。
众所周知，进油和进气的道路是不能堵塞的。燃油泵、进气口、喷油嘴等堵塞可能导致汽车异常熄火。如果排气堵塞，汽车会熄火吗？答案是肯定的，最常见的就是三元催化器堵塞或者三元催化器效率极低的时候。偶尔发动机工况不好时，混合气燃烧不充分，容易产生积碳。积碳随废气排出，其中一部分会附着在三元催化器内部，日积月累，堵塞三元催化器。如果三元催化器被积碳堵塞，就会失效，失去净化尾气的功能，严重的甚至会导致尾气熄火。但幸运的是，积碳的影响大多是可逆的。只要清洗三元催化器(一般用草酸溶液)，一切又能恢复正常。
04高速熄火——油箱太脏。
油箱和燃油泵一般是一起清洗的，就像水管上的水垢一样。如果油箱使用时间长，随着时间的推移，燃油中的杂质会越积越多。一般是油箱内部太脏。汽车在行驶中，尤其是高速行驶时，一些较大的杂质可能会被燃油泵吸到滤网上，从而堵塞燃油泵。燃油泵一旦堵塞，可能会高速熄火。一般汽车熄火或低速行驶时，燃油中的杂质会沉到油箱底部。汽车在快速行驶时，杂质可能会堵塞燃油泵，导致高速熄火。一般8万公里左右可以考虑清洗油箱和燃油泵。当然，这也取决于正常添加的燃料的质量。质量好杂质少的燃油当然可以延长清洗周期。
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