发动机本身有很多因素可能引起共振，切记不要乱就医。

共振的原理是发动机的振动频率与汽车的固有频率一致，振动频率只与自身速度有关，所以问题不在发动机。

车身本身的设计符合汽车的固有频率与发动机的振动频率是错开的。但由于汽车的使用、磨损等各种原因，汽车的固有频率发生变化，导致汽车在新的速度下产生共振。

当发动机达到一定转速时，其周围的振动会因振幅不同而不同，从而造成旋转质心与旋转中心轴的错位，从而引起发动机的局部振动。

发动机共振声大的原因:
1. 如果汽车使用年限较长，发动机爪垫的橡胶容易因高温疲劳老化而产生共振，严重时会出现颠簸的摩擦噪音；
2. 发动机缺缸也会引起发动机的共振；
3. 发动机共振是由于发动机护板变形或安装不当引起的，常见且容易解决；
4. 还有一种情况是怠速控制系统的问题引起的汽车共振。