所谓“三百六十行，最好行！”现在从大环境看，国内经济发展处于存量经济时代，行业重复，行业竞争激烈。从这个角度来说，坚持比选择更重要。汽车服务行业也是如此，但不同的是，由于汽车本身结构复杂，细分领域最大。即使是专业的4s店，大型的维修连锁，也无法把汽车的售后服务全部做细做全。所以根据我在汽车服务行业多年的观察，灯光改装升级行业还是大有可为的。第一，4s店没有专业的改装灯光服务。从源头上来说，新车的交付，4s店基本涵盖了汽车装饰、设备改装等项目，比如全车膜、脚垫、导航升级等。虽然也有全裸车交付的，但是数量比较少，所以很多传统的汽车美容装饰店都处于没活干的局面，有的甚至转行做汽车快保店。然而，在所有这些装修和升级项目中，只有照明没有修改和升级。原因只有两个。一、新车的灯光效果还是比较理想的。即使是卤素大灯，前期也能满足使用要求。第二家4s店的售后服务重点是车辆的保养。改装升级只针对原厂配件。操作简单，技术要求不高。常见的有安装踏板、更换大灯灯泡等。专业的灯光改装升级就是改变大灯的结构，进行全面的安装改造。这些都是4s店无法提供的服务。第二，灯光改造升级需要专业技术。普通汽车大灯结构相对简单，但大灯总成的装配是在大灯厂的装配线上利用专用成套设备进行的，以保证大灯的整体性和密封性。尤其是车灯的密封性是直接关系到车灯使用寿命的重要因素。在改装升级的过程中，必须先拆卸大灯，然后再安装一些透镜、日间行车灯等装饰灯光。解体过程不仅需要小心，更是对施工技术和经验的考验。所以车灯改装升级可以成为一个独立的服务项目。第三，车灯改装升级的市场需求越来越大。新车中，高端车型多采用高亮度LED灯泡或更高级别的激光灯，亮度高，射程远。中档车型只是部分配备了类似的大灯，所以高亮度大灯已经成为一种趋势，一种市场导向。很多装有卤素球泡灯的汽车在使用几年后都需要进行改装或升级，而改装升级后的灯具往往能给人一种视觉上的感觉，既美观又实用。所以作为一个行业，车灯的改装升级大有可为。只要你技术好，收费合理，有很多维修店，甚至4s店，都有和你合作的可能。但利润较高的东西往往风险也较高，有些大灯是值钱的。所以还是那句老话：投资有风险，入行需谨慎！