领域和迈腾的发动机有什么区别
迈腾和领域发动机的大不同
2.0 的，还有个 118 千瓦的
1.8TSI 和 147 千瓦的
2.0TSI 。那老款
2.0 跟领域的
2.0MFI 发动机呀，没啥大区别，就横竖放的区别，都是两气门的，技术有点落后啦。
1.8TSI 发动机可厉害啦，用的是缸内燃油直喷技术，领驭的
1.8T 发动机是老早以前的啦，燃油喷进气歧管里。迈腾的
1.8TSI 发动机因为直喷技术，动力那叫一个猛，扭矩都到 250 牛米啦，领驭的
1.8T 才 210 牛米呢。而且迈腾的
1.8TSI 发动机在国外本来有燃油分层燃烧技术的，可惜咱国内油品不行，就给取消啦，这分层燃烧技术省油得很呐。再瞅瞅迈腾的
1.8TSI 发动机是单缸 4 气门，这可是现在比较主流的设计，领驭
1.8T 发动机是单缸 5 气门，高速动力足得很，但低速动力差点，结构还复杂点儿。
2.0TSI 发动机呢，是在
1.8TSI 发动机基础上改曲轴，把排量变大的，缸径都一样，技术没啥实质区别。
2.0TSI 发动机动力有 200 匹，扭矩 280 牛米，这数据比领驭
2.8V6 的 190 匹马力、260 牛米扭矩都强，油耗还比 V6 低呢。最后迈腾的
1.8TSI 和
2.0TSI 发动机都是用正时链条的，终身不用维护，领驭的
1.8T 和
2.8V6 是正时皮带，每隔 6 万公里就得换正时套件，成本就上去啦。
迈腾和奥迪 A4L 发动机的较量
嘿，咱再说说迈腾和奥迪 A4L 的发动机。迈腾那外观改了没多久，还是熟悉的轮廓和细节设计，风格更年轻，人气比帕萨特都高。车头的中网和大灯衔接，看着有层次感，车包围也年轻化啦，雾灯周围用黑边框围着，梯形下格栅配上整个车头的扁平化风格，感觉更低趴。大灯造型和中网轮廓搭配协调，简洁凌厉，灯组是 LED 的，顶配旗舰型升级成更高级的矩阵式大灯，标配好多功能呢，像自动大灯、转向辅助灯、延时关闭、大灯高度调节啥的，前雾灯也是 LED 的。车尾简洁，尾灯和大灯呼应，整体性高，灯罩熏黑，里面 LED 灯组点亮辨识度高，转向灯有动态效果。车尾的四出尾喉是装饰，实际是两出排气，全系标配前后驻车雷达和倒车影像，豪华型和旗舰型还有倒车车侧预警系统。
奥迪 A4L 外观设计年轻时尚，大尺寸六边形进气格栅，里面是蜂窝状熏黑中网，辨识度老高啦。头灯组饱满，灯罩熏黑，里面集成点阵式日行灯，下方导流槽用银条包着，挺时尚。它那六边形进气格栅是家族特征，气场强得很，预算足可以考虑 RS 套件燃速型，能有和奥迪 S4 一样的视觉体验。头灯组造型犀利，内部结构点阵式，配上矩阵式 LED 光源，点亮点亮的。
迈腾的第三代 EA888 发动机性能可靠，维护成本低，环保性能也能满足要求，市场需求也足够啦。奥迪 A4L 用的发动机技术也先进，外观时尚，气场足。这俩车发动机各有特点，就看咱消费者咋选啦。
