吉利帝豪 ec718 换节气门咋匹配

嘿，咱江苏的伙计们哈！今儿个就来唠唠吉利帝豪 ec718 换节气门咋个匹配滴事儿哈。咱先瞅瞅那些文章咋说滴。

匹配方法有几种

文章里讲咧，匹配节气门常见滴有三种方法嘞，啥手动匹配啦、断电匹配啦、诊断仪匹配啦。一般在换咧新节气门或者拆洗过后就得匹配归零咧，这就跟电脑自己学习似滴，重新认认节气门滴位置和角度哒。像手动匹配咧，对于那种机械拉线式滴节气门，就用手动复位滴方式，来回开开关关电话开关好多次，车载电脑就把原来滴记忆给删咧，存上新滴节气门数据哒。咋验证成不成功咧，打着车，车子运行正常就行咧。断电匹配咧，换咧节气门后，把蓄电池负极断开几分钟，车子就进休眠状态哒，这过程中车载电脑原来滴那些记忆都恢复到出厂设置哒。不过这种方法只适合低档车型哈，着车试运行正常就成咧。诊断仪匹配咧，用专用滴诊断仪读数据，然后按步骤提示进行自适应值归零，把故障码清咧，再启动车子，运转正常咧，就说明匹配成功哒。

换节气门后怠速高咋回事

文章里还说咧，帝豪 ec718 怠速有时候总高，换咧节气门和怠速马达后还是高，那这种情况咧，你得先检查进气歧管哈。先看看节气门滴密封垫有没有漏气，还有进气歧管滴密封垫有没有漏气，最好把进气歧管和节气门都拆下来，把里面滴密封垫都换咧。换完再试试，如果换咧密封垫怠速降下来咧，那就说明是漏气滴问题咧。要是换完密封垫怠速还是高，那可能就是进气压力传感器出问题哒。压力传感器出问题咧，也会导致怠速高哒。怠速高一般就这么几样东西，要么密封不好，有漏气地方，要么进气歧管上滴真空管路老化咧，密封不好咧，再要么就是压力传感器坏掉咧。