速腾 DSG7 档手自一体拥堵发热用手动模式会发热吗？

嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哈，这速腾的 DSG7 档手自一体车子，要是在拥堵时候老发热，那用手动模式会不会也跟着发热呢？咱今儿就来唠唠这个事儿哈。

手动模式咋个用

要想用这手动模式呀，那速腾车子呢，启动起来先把脚踩住刹车，挂挡哈，P 挡是停车挡，N 是空挡，D 是行车挡，R 是倒车挡，S 是手自一体手动模式。想切换到手动模式有好几种办法呢，比如说在 D 挡状态下，往右一扳动档位手柄就行。或者先把换挡杆从 P 档切换到 D 档，再从 D 档切换到 M 挡或者 S 挡。进了手动模式后哈，往前推是升档，往后拉就是降档。不过呢，要注意车速和发动机转速不到要求的时候，可能升不了挡哟，而且车速低了，变速箱会自动给你降挡，但不会主动升挡。

手动模式的好处

在限速路段像限速 50、60 的地方，用 D 挡可能会在 4 档和 5 档之间来回变挡，这时候手动模式就挺有用啦，能自己控制挡位。另外下坡的时候也能派上用场呢，开手动挡下坡正确操作是换入低速挡带挡滑行，开自动挡的话车速容易不受控制，就得时不时踩刹车。而速腾手自一体在手动模式下下坡时，可以强制挂入低速档，比如 1 档，利用发动机制动，能减少刹车的磨损。总之哈，速腾手自一体的手动模式操作不难，用好了能提升驾驶体验，还能应对一些特殊路况。

注意事项

在手动模式下开车呢，咱也得注意点哈。别以为等车停下来才能从 D 挡切换到 M 挡，其实不用这样，随时都能操作。而且在手动模式下，车子刹车或者减速的时候，变速器会自动减挡，驾驶员不用自己手动减挡，除非碰到需要强行减挡的情况，像提速超车之类的。用手自一体变速器的手动模式，对车对人都有好处，车子的燃油经济性会好一些，驾驶员也能更爽地开车。更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数比自动模式高多啦。