嘿,咱江苏老少爷们儿们哈!今儿个就来唠唠英朗 18t 那运动模式咋个用哈。
咱先说说哈,英朗 18t 的运动模式呢,就在档把旁边那个“+-”哈。就这么轻轻一挪档把,仪表盘上就显示运动模式启动啦。
要是想退出运动模式呢,那就简单咯,要么增档或者减档,要么往右一移到 D 档,这时候 S 就没啦。自动挡车型的 S 档就是 Sport 的简称,就是运动模式哟。咱英朗 18t 呢,直接按一下键盘上的“sport”档就行啦。
英朗的动力系统对油门那反应可灵敏得很呐,一用运动模式,整部车就跟绷得紧紧的似的,可躁动啦,轻轻碰一下油门,车子“噗”一下就有反应咯。而且运动模式好处多着呢,不用多大油门动作,不用多高转速,就能感受到激昂的动力,推背感杠杠的,尤其在山路上那感觉,简直让人爱不释手哇。
变速箱在运动模式下也不一样哦,首先换挡时机变啦,就算不是很粗暴地踩油门,都得超过 3000 转才升挡,才能发挥发动机潜力。然后换挡更快速、果断啦,大脚油门出弯,变速箱总是选最激进的挡位,发动机动力一直都很充沛出弯呢。
咱这英朗 18t 外观装饰啥的都挺合咱年轻消费者的审美哈。不过呢,有个小不满意哈,就是手刹看着有点寒酸咯,还有那 4S 店的销售服务也不咋地,付钱前是大爷,付完钱就爱搭不理的,有回因为车的事儿找销售,还把我拉黑啦,我就投诉,后来听说那销售因为我投诉辞职啦,不过我去首保还看见他啦,二保的时候我还试探性问店里人他还在不在,说跳奔驰去啦。