嘿,老少爷们儿些哈!今儿个咱就来摆哈咱那帕萨特凸轮轴链条张紧器坏了顶气门这个事儿哈。咱都晓得,车子开起走,要是这玩意儿出问题了,那可不得遭整安逸咯。
先来说说这链条张紧器是啥子玩意儿哈。它就像是个小管家,专门管到咱那凸轮轴链条的紧度嘞。要是它没得啥子问题,链条就乖乖的,车子跑起也顺顺当当的。
哎呀,要是这链条张紧器遭了,那就有可能把气门给顶到起哦。咋个遭的呢?有可能是它里面的零件坏了,或者是啥子地方卡住了,就不得行咯。
就像那篇文章说的哈,太平洋汽车网百科上讲的,安装的时候要用专门的工具把它压缩、定位起。先把排气凸轮轴和涨紧器安到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意哈,螺丝先不要拧紧)。要是要换正时链条,流程是要先拆气门室盖,拆曲轴皮带轮,拆正时链条箱。然后再旋转曲轴到一缸上的那个啥子止点,固定好曲轴。接着让进排气凸轮轴转起走,凸轮轴后头有个凹槽,要让它和那个啥子专用工具卡到起。帕萨特 b5 凸轮轴正时对法就是要把曲轴的记号和链条对上就对咯,具体咋个操作,大家可以去看看那篇文章哈。
除了链条张紧器的问题,还有其他原因也可能让气门遭顶到哦。比如说那篇文章说的,凸轮轴位置传感器有问题,或者正时皮带记号不对头,这些都有可能引起顶气门的情况发生。
所以说哈,咱平时开车的时候,要是感觉车子不对劲,发动机声音不对头,或者有啥子异常的情况,那就赶紧去检查哈,看看是不是凸轮轴链条张紧器这些地方出问题了。不然等哈子真遭顶到气门了,那就麻烦大咯!