嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈!今天咱就唠唠咱这新捷达右前门玻璃升降的事儿。
咱先说说这电机和电控线束,要是它俩出毛病了,那玻璃升降可就不咋听话喽。就像咱这新捷达,要是长按开窗按钮有糊焦味儿,或者门板里有异响,那八九不离十就是电机部件坏啦,这就得赶紧找 4S 店或者汽修店换个新电机才行。还有那电控线束接触要是不好,玻璃升降也得闹脾气。
为了保护供电电路,这电机呀都有过热保护机制。要是因为啥原因让元器件过热了,电机就会进入过热保护状态,那玻璃升降可不就失灵啦。
车门玻璃导槽可是个容易被咱忽视的小细节。时间长了,灰尘啥的都攒在里面,阻力一下子就变大了,玻璃上升就费劲喽。
嘿,要是咱这玻璃升降出了问题,别着急就往 4S 店跑。咱有个临时解决的法子。打开点火开关,扳着开关让玻璃升上去,然后多扳会儿,保持住。玻璃升到顶了再接着扳 3 秒钟以上,松开开关赶紧再按下去并且保持住,让玻璃降到底也等 3 秒钟以上,然后再重复一次上升动作。这么一搞,初始化程序就完成啦,车窗升降功能就能恢复啦。不过哈,这个法子适用大部分车型,但有些可能不太一样,得看看咱的手册才行。要是恢复不成功,那还得去 4S 店检修检修。
咱这新捷达右后车门玻璃升降也出问题了,断了电瓶负极电后能升降,但过几天又不行了,开关几次才好,其他三个车窗没啥事儿,钥匙遥控右后车窗也不行。这是咋回事儿呢?咱得好好琢磨琢磨,看看是哪儿出毛病啦。