嘿,咱贵州老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠捷达那火花塞,到底好久该换一次才巴适得板哦!
火花塞,那可是咱捷达发动机点火系统里的关键角色哟!它就像个小精灵,能把高压电引入燃烧室,然后跳过电极间隙来点火,让咱车子的可燃混合气乖乖燃烧起来。要是火花塞出问题了,那车子可不得遭秧嘛!
一般来说哈,捷达的火花塞更换周期建议在 2 万公里左右。不过嘞,具体情况还得看咱用的啥子型号的火花塞哦。像大众新捷达原厂的火花塞型号是博世 FR7DC+,是镍合金材质的电阻型火花塞。这种火花塞电阻火花塞的寿命一般是 2 万公里,铂金火花塞能管 4 万公里,铱金火花塞更厉害,能达到 6 到 8 万公里呢!
那咋个晓得火花塞该换没得嘛?很简单噻!如果车子在凉车状态下启动困难,开车的时候有明显的顿挫感、怠速还抖抖的,或者发动机加速性能下降了,那多半就是火花塞老化了,该换啦!
咱来看看咋个换捷达的火花塞哈。首先嘞,要准备好工具,像啥子快扳和套筒这些,咱得根据车型找到合适的型号。某些车型发动机上面还有个塑料罩罩,要拆下来就得看螺丝型号,一般一把十字螺丝刀就搞定。
然后嘞,把高压线桩头拔下来,清洗哈附近的灰尘和油污,再用套筒把固定螺丝拧松,把火花塞拧出来。新旧火花塞一对比,就晓得它工作得咋样了。旧火花塞螺纹处可能有点积碳,但点火间隙变化不大。如果是自吸发动机,清洗清洗还能用,涡轮增压发动机就得换新的火花塞咯。装新火花塞的时候,要让它贴紧内壁轻轻往下滑,别碰坏了点火间隙。
清洗火花塞也有方法噻,化油器清洗剂可以把火花塞放进去泡 20 分钟左右,然后用软毛刷子刷刷头,就能把积碳洗掉。白醋清洗也方便,不过不能用太频繁,免得腐蚀了火花塞,洗干净白醋就行。
大众新款捷达的火花塞价格大概在 35 块左右一支,型号是博世 FR7DC+,也是镍合金材质的电阻型火花塞。这种火花塞寿命虽然不是很长,但性价比还可以。
总之,咱捷达的火花塞要定期检查更换,不然车子就不得行咯!大家记住没得哇?