2.5 的 V6 天籁,小县城纯超短途上下班加送孩子学习,就 1 公里上下,12 月份一箱油平均油耗恐怖到 24 升百公里。要是气温再低,还能更差劲。对这 Dmi 来说,全车能利用的热量就靠发动机冷却液,气温低了,发动机失热加剧,冬天还得用更多热量加热车仓,发动机启得更频繁,再加上低温动力电池活性降低,还得给电池加热,这不就得耗费自己的电嘛,所以不管是油耗还是电耗都比标准工况高得多。咱可不能说人家虚标或者虚假宣传,得客观看待。
咱再说说这发动机抖起来都有啥表现。就像文章里说的,宋 PLUS 提供了 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式,ECO 和 NORMAL 差别不咋明显,SPORT 模式下发动机基本都在 2000 转以上,动力响应最爽快,提速那叫一个直接。大部分情况下 NORMAL 模式就够用了。咱这比亚迪宋 plus 纯油发动机抖起来,那动静可不小,坐在车里都能明显感觉到,抖得厉害影响开车的舒适性和稳定性咧,让人心里不踏实,老担心会不会出啥毛病。
那咋解决这发动机抖的问题呢?希望比亚迪能好好研究研究,把发动机热量更好地利用起来,给乘员仓和电池加热,再把电池容量搞大点儿,到 200km 左右,让咱开着更放心更舒服咧。也希望下一代 DMI 能把这些方面都完善完善,别再让咱车主们为这发动机抖烦心啦。咱就等着看比亚迪的表现咯!