1.8 车子水箱接头咋个拆哈。咱先瞅瞅那些文章说的哈。
抖音里有说啥暖风水箱拆开来看的,说从进水口进水,经过那些小水稻似的玩意儿,从出水口出水,还说离进水口近的地方干净,越远越堵死,水压大小影响杂质堵的情况。咱就想哈,这原理是不是就像风从这边吹过来,热水这边流通好,暖风正常吹,另一边没热水循环就吹自然风咯。还有说车跑了八万多公里,防冻液还是原车的,水垢把后面都堵死了,提醒咱四五万公里就得换防冻液,别舍不得那一百多块钱工时费。
百度知道说水箱的拆卸得去修理厂,先拆电子扇,卸水箱框架,拔掉上下水管,再拆固定螺丝。咱就琢磨着,这修理厂的师傅们到底咋个弄的哟。
汽车大师说水箱的拆卸方法,先拆电子扇,拆水箱框架,拔掉上下水管,再拆固定螺丝。咱就好奇,这步骤这么简单,自己能不能动手搞哦。
太平洋汽车网百科说宝来水箱的拆解办法,先拆电子扇,卸水箱框架,拔掉上下水管,最后卸固定螺丝。咱就想,这拆起来应该不难吧。
有文章说自己动手换老宝来水箱,说先拆电子扇,然后卸水箱框架,拔掉上下水管,最后卸固定螺丝。咱就想,自己要是动手搞,得注意些啥子咧。
还有文章说宝来水箱框架的拆卸要拆前保险杠,卸固定螺丝才行。加水口在哪也有说的,咱就记到心里头,等会儿好照着弄。