昨天，一个由滴滴发起的大众点评话题引发了朋友圈的广泛讨论。看完之后真的有点难受。题目是——滴滴搭车：男性开车搭车需要女性亲友的“担保”吗？据说这是很多网友的建议。当引发安全投诉时，平台会通知“女担保人”。说实话，我笑了。滴滴到底谨慎到什么程度，迫于外界压力，居然把这个建议拿出来让所有网友讨论。诚然，亲戚朋友的担保会让提供服务的男车主心里有一种约束力，对增加作恶成本有很大帮助。但当男人接受命令，需要“保证”的时候，不是对安全的病态追求吗？并不是滴滴病了，而是大众心中有一个绝对出行安全的理想模式，催生了这个链条中的人在努力构建一个并不存在的乌托邦。印象中，滴滴顺风车在舆论的叫嚣和厮杀中停了很久。那么，按照很多人的思维，“毒瘤”消灭后，世界会太平吗？刚搜了几条新闻：在某D搭便车得了八级残疾，女方索赔70多万；h一个搭车人偷拍乘客，上传到短视频平台；霸道搭车人索要线下钱被拒，随后辱骂、威胁女乘客；C搭车女乘客涉嫌性骚扰，司机称摸腿免费。你看，还有很多受苦的女同胞，地狱还空着，恶魔还在人间飘荡。顺风车停了，但不那么愉快的经历甚至恶性伤害还是出现在其他出行平台和工具上。然后，稍微理智一点的朋友就能看出来，大概两点了。首先，很多人(包括女性)仍然选择搭便车作为首选，这种需求是真实存在的，在搭便车已经被社会鞭挞的背景下。其次，在人与人密切接触的行业，不可能100%避免事故。要根除事故，最好的“疗效”手段就是杜绝网约车服务、打车服务、地铁服务、公交服务、飞机服务等所有出行服务(疯婆子事件)。如果这样，社会就瘫痪了。你面对的选择题无非是“绝对安全，但牺牲了便利”和“享受了便利，却意识到了小概率事件的可能性，所谓无常”。恶的传播不是因为媒介的存在而存在，而是因为人性恶的不确定性和不可预测性。把民意板放在“媒介”上是合理的。这个合理性在于平台没有做好的部分，乘客有理由要求他们补漏洞。但不合理之处在于，平台的安全措施再好，也只是接近100%，一旦人类的邪恶爆发，就是100%的危害。以滴滴顺诚为例。尽管民众呼声很高，却迟迟不上线，所有的努力都是为了修复安全隐患。刘清在与媒体的沟通会上也承认，她担心还有事情要做。他们优化了游乐设施的226项功能，但刘清仍然感到害怕。离100%安全的距离，难以到达的距离，任何平台都无法企及的距离，是她无法承受的重量。在这些改进的功能中，你可以想象人脸识别、行程分享、录音保护等等。基于你一个普通乘客的常识，有意想不到的事情。比如轨迹偏差提醒，如果你开车进了山沟，系统会触发提醒；女性长途旅行，车主多次认脸。需要打开录音，实时分享路线。从专业的角度来看，这些安全功能肯定比你我想象的要全面得多。而且，我也没想到有哪个国家，有哪个旅行平台(工具)会对这套方案采取同样完整的措施。奇怪的是，我们从来不要求出租车达到这样的程度(虽然恶性案件比例远超网约车)。情况就是这样。这种强制乘坐安全措施还是不能满足部分网友的要求。例如，有些人要求搭车。女人只能听命于女人吗？ 然而，在滴滴顺风车平台上，女性车主的比例只有5%，但超过一半的乘客是女性。显然，这种建议是不顾效率和公平的，只会让女性打车越来越难。另外，需要注意的是，国家并没有明确的网约车服务安全标准。滴滴顺丰的这些功能，等于是自增压，自建标准，远远超出了其他出行工具的安全标准。以出租车为例，作为乘客受伤，需要提供车牌号、肇事者姓名和单位、发票等明显特征等。而且运营商只需要在30天内给你回复。标准是保护线，责罚分明。但在目前的舆论压力下，滴滴需要承担起对安全无止境的追求。你需要及时反馈，及时救助，整改的滴滴可以也必须做。这是99.999%安全保障的一部分，还是一个老问题？那永远达不到的0.001%呢？在华夏大地，不可能人人都是尧舜，西方思想对人性原罪的反思更是彻底。226项功能，滴滴顺风车或许创造了世界出行领域最强的安全堡垒，但“人性”是更大的黑洞，是无法捕捉的黑暗。当我们把“男人如何不威胁女人”这个命题放在滴滴面前，我们就把它当成了宗教。它能做的是一个方舟，可以带你穿越空间极限。它能做的就是在撒旦出现的时候亮出光明的绳索。最后一个重要的提醒：一定要设置“紧急联系人”(不要是情侣，因为很容易分手丢下你一个人)，也要提醒你的亲戚朋友设置。问题：你认为滴滴顺风车还应该增加哪些安全功能？你觉得100%安全吗？-结束-