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大众汽车用猴子和人测试尾气,再次轰动全球
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.0
服务客户
2679
从业时长
18.79年
从事汽车行业18年,全系所有故障问题、远程匹配编程的都可以找我,2015年做长安汽车品牌技术总监至今
三年前就有“尾气门”,还没等大众缓过来,这几天大众又出了一件大事,被曝出用“10只猴子”做柴油尾气测试,引起了全球轰动。于是,各界纷纷谴责,将这场由公众主导的“猴子实验”推向了舆论的风口浪尖。公众本能否认后,他们立即道歉。为了证明所谓的尾气是无害的,汽车厂商在猴子甚至人身上做实验。据知,世界卫生组织下属的国际癌症研究机构(IARC)在2012年将柴油发动机排放的废气重新分类,从“可能致癌”改为“肯定致癌”,这对柴油车占据大部分市场的欧洲车企非常不利。因此,德国巨头推出了这项“猴子实验”,以证明最新技术已经使新型柴油车排放的废气更加清洁,对空气无害。之后大众集团、戴姆勒、宝马、博世等。共同资助了这个实验计划,美国的一个呼吸研究机构受欧洲交通部环境与健康研究小组(EUGT)委托进行实验,大众是主要资助方。于是,这场震惊德国全国的猴子实验开始了。这些“长尾猕猴”都来自中国。当时有11只猕猴被运到美国,每只猕猴的收购价约为27000人民币。这些猴子仍然活着,并被用于一项涉及烟草的研究。此外,根据德国《南德意志报》,该机构还委托进行了一项实验,19名男性和6名女性参加了吸入柴油车尾气的活动。实验在德国亚琛大学进行,25名健康的年轻人在几个小时内吸入不同剂量的二氧化氮。2016年发布的检测结论显示,二氧化氮对人体健康的影响未知。在推卸责任的新闻被曝光之初,公众仍然屈尊于这个实验,企图撇清与它的联系。但相关媒体发现,大众汽车公关部经理Staege在实验前已被告知。斯塔格承认,在2014年实验开始前,他就已经提前知道了。随即,斯塔格辞职,并对此事负全责。其中戴姆勒和宝马也玩了同样的套路。他们一开始不承认,现在开始辞退所谓的相关人员。有人模仿我的脸?别人模仿我的套路?用猴子做尾气实验有问题吗?这的确是一个值得深入研究的课题。不同国家的网友看法不一。是道德绑架吗?如果不深究,从德国各界的反应来看,这个“尾气”实验确实不符合常理。获奖通知上周的促销活动,前100名成功骑手名单已经出来,请点击下图进入商城查看获奖名单。请领取“49元优惠券(购买非折扣商品满100元),联系我们的客服领取。微信:icautocomcn(添加好友时请注明“领取优惠券”)。
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